În farul auto, există trei mari tehnologii:
În timp ce becurile cu halogen au fost standardul de la inventarea mașinii, acestea au fost înlocuite progresiv cu becuri HID și becuri LED mai recente de cel puțin două decenii.
HID-urile și halogenii au favorizat producătorii în ultimii ani (în comparație cu LED-urile). Cu toate acestea, farurile cu LED sunt acum cel mai recent standard pentru faruri, cu progresele recente în tehnologia LED.
Puterea luminoasă pentru halogen și HID este relativ mică, în timp ce becurile cu LED-uri au un fascicul centrat, orientat chiar lângă miez, care are un ax curbat robust care vine din centru.
Culoarea scalei Kelvin este mult mai mare, ajungând la dreapta de aproximativ 6000K, în timp ce HID-urile aproximativ 5000K și Halogenii sunt în jur de 3500K. Highlights, cea mai puternică producție de lumină pentru ochiul uman, se potrivește exact cu temperatura culorii soarelui. Culorile eclipsei sunt cuprinse între 5500K și 6000K la miezul nopții.
Pentru câțiva factori, farurile cu LED-uri sunt legate în general de HID-uri:
Ieșire de iluminat: farurile LED și HID asigură o ieșire de iluminare decentă, dar LED-urile se aprind automat, HID-urile durând câteva secunde pentru a atinge culoarea și luminozitatea maximă.
Dioda cu lumină înseamnă LED. LED-urile nu au un fir care este împins, spre deosebire de becurile cu halogen. Un LED transferă puterea printr-un semiconductor. Această mișcare a electronilor emite lumină. Vedeți cum funcționează lucrurile pe temă dacă doriți să aflați mai multe despre aceasta. Un avantaj al acestei metode de generare a luminii este că lungimea de undă a luminii emise poate fi modificată prin adaptarea proprietăților materialului semiconductorului pentru a-i modifica culoarea.
Timp de decenii, LED-urile au fost utilizate. Pe tabletă și laptop, pentru cei 20 de ani, îi veți vedea. Natura compactă și consumul redus de energie îl fac potrivit pentru aceste aplicații. De asemenea, produc căldură minimă în aplicații cu curent redus.
Lexus a fost prima companie care a folosit LED-uri în farurile sale în 2006, dar lansarea nu a fost completă. În varianta V10 a mașinii dvs. sportive R8 în 2007, Audi a dezvăluit titluri complete cu LED-uri.
Deoarece LED-urile pot fi realizate în diferite dimensiuni, au creat câteva aplicații inteligente. De exemplu, Audi avea un far pe A8 2013 cu 25 de LED-uri pe cap de locuitor. Acest lucru face ca unele porțiuni de lumină să se estompeze, lăsând restul luminos. Acest lucru asigură că traseul imediat înainte de vehicul va rămâne iluminat în timp ce există doar o lumină slabă în zonele pline de trafic care se apropie. Acest lucru asigură că toți utilizatorii drumurilor au un mediu în general mai bun pentru a călători noaptea.
Există două divizii ale scenei conduse de aftermarket. Cea mai extinsă alegere este înlocuirea kitului LED. Aceasta include becurile cu LED, care sunt formate pentru a înlocui becurile cu halogen tradiționale.
Alegerea este să cumpărați un far nou. Acest lucru este considerabil mai costisitor, iar preferința pentru kitul LED este, prin urmare, mult mai comună. Ar fi util dacă ați avea cele mai puține îmbunătățiri ale vehiculului. Electronica dintre mașină și lumină este necesară pentru ambele opțiuni. Uneori, acest lucru se numește șofer. Explicația fundamentală este că LED-urile funcționează la mai puțin de 12V standard furnizate de o mașină. Acest lucru va confunda sistemele de control din vehicule, iar circuitele suplimentare ridică căderea de tensiune și descurajează greșelile.
LED-urile produc foc, spre deosebire de opiniile tradiționale. Mai puțin decât un halogen, această căldură este concentrată într-o poziție, deoarece LED-urile sunt atât de subțiri. Prin urmare, LED-urile de mare putere necesită mecanisme de răcire pentru a evita supraîncălzirea. În anumite situații, acesta poate fi un radiator rapid, dar un ventilator este adesea prevăzut pentru a se asigura că aerul rece trece peste radiator. Radiatoarele se găsesc de obicei pe spatele becurilor și până la un centimetru. Aceasta este o sursă probabilă de probleme de montare și se poate verifica ceva înainte de a cumpăra un kit.
Durata de viață a unei lămpi de plumb are mai mult de-a face cu temperatura de lucru. Cu cât temperatura de lucru este mai scăzută, cu atât funcționează mai mult. Multe companii se angajează că LED-urile lor vor rezista pe durata de viață a vehiculului pe care sunt instalate, cu un tratament corespunzător.
Descărcarea de înaltă intensitate înseamnă HID. Se mai numește și lampă xenon, care corespunde hidrogenului din bec. Sursa de lumină este un arc electric între doi electrozi de tungsten, care variază de la halogen și LED-uri.
Lămpile HID sunt utilizate cel mai frecvent pentru a ilumina câmpuri largi, cum ar fi lămpile stradale și lămpile de inundație. Sunt mai albe decât luminile cu halogen și sunt dublu la fel de puternice. Pentru zonele în care este necesară o putere mare constantă, acesta este un aspect critic.
Farurile HID sunt identice cu LED-urile și oferă o iluminare mai ușoară de o calitate superioară decât halogenii. Acesta este motivul principal pentru care sunt folosite ca faruri. La începutul anilor 90, HID-urile au fost utilizate pentru prima dată în vehicule, care au fost testate de mulți producători. Sunt renumiți pentru nuanța lor albastră tipică, care le oferă un aspect inteligent unic și îi popularizează printre pasionații de mașini.
Acestea pot fi cumpărate ca unități complete de înlocuire a farurilor sau kituri plug-in. La fel ca electronica suplimentară necesară pentru un pachet cu LED-uri, HID-urile necesită un balast. Există mai multe roluri ale balastului. În primul rând, se creează un impuls de înaltă tensiune pentru a porni arcul. Debitul curent către bec pentru funcționarea regulată este apoi monitorizat și controlat. În comparație cu sursa de curent continuu a mașinii, aceasta este de obicei sub formă de curent alternativ. O unitate mică ecranată, de mărimea unui pachet de tutun, este balastul.
Durata de viață a unei lămpi HID este cea mai strâns legată de numărul de declanșări ale luminii și nu de timpul total de funcționare. Cu toate acestea, acest lucru ar trebui să fie supus la 2500 de ore de utilizare în circumstanțe obișnuite. Producătorii spun că este de trei ori mai mult decât o lampă cu halogen obișnuită.
În prezent, HID-urile sunt cele mai sofisticate tehnologii. Sunt în jur și bine înțelese de peste două decenii. LED-urile sunt mai tinere, dar în prevalență și tehnologii, acestea sunt depășite de HID.
LED-urile sunt rege din punct de vedere al luminozității. HID-urile sunt foarte puternice, iar unele pot depăși standardele de iluminare a LED-urilor, dar LED-urile ar prevala într-un contrast regulat. Dacă credeți că poate fi dezbătut la un anumit nivel, este cel mai strălucitor din punct de vedere analitic.
În ceea ce privește nuanțele, HID-urile au o gamă mai largă, între 3000K și 30.000K și unele dintre ele. Gama utilizabilă de LED-uri de la 3.000K la 10.000K este mai limitată. Indiferent ce este disponibil, majoritatea oamenilor din seria 4000K - 6000K selectează o culoare. Acestea sunt culorile care imită cea mai bună lumină a zilei pentru a avea cele mai bune efecte pe timp de noapte.
Au un timp de încălzire rapid de aproximativ 5 secunde din cauza existenței HID-urilor. Nu aveți cea mai puternică lumină în această perioadă. Totuși, LED-urile au puterea de a trece de la întuneric la iluminarea totală. Nu există nicio problemă semnificativă, deoarece luminile sunt activate în mod convențional atunci când vehiculul este staționar.
HID-urile emit lumină împreună cu lumina vizibilă în spectrul infraroșu (IR). Acest lucru este ideal pentru cei în condiții mai calde, deoarece ajută la topirea zăpezii și a gheții care pot obstrucționa lumina. LED-urile nu emit lumină IR. Producătorii au încercat să dubleze funcția folosind obiectivul farurilor pentru a arunca aer cald. Modernizările nu vor face acest lucru, dar va fi totuși o preocupare dacă locuiți într-un mediu calm.
O varietate de tarife vinde kituri HID și Lead. Dacă sunt comparate articole cu caracteristici de performanță identice, kiturile HID pot fi de până la jumătate din prețul kiturilor LED. În principal, deoarece LED-urile continuă să fie noul băiat din bloc. Aceasta se va schimba. Contraargumentul susținătorilor LED este existența mărfii. În astfel de cazuri în care kiturile cu LED-uri sunt angajate să dureze 30.000 de ore, kiturile HID sunt în intervalul de 2.500 de ore.
Trebuie să acordați o atenție deosebită acestor legi atunci când montați componente din vehiculul dvs. Nu veți avea nicio problemă atunci când cumpărați un far complet cu lămpi LED sau HID. Acest lucru se datorează faptului că carcasa este construită în jurul unei anumite lumini LED sau HID. Dacă credeți că un pachet de lumini plug-in-play, configurația inițială a unității de cazare nu se va extinde la dvs.
De asemenea, prezintă riscul ca componentele să nu funcționeze corect. Acest lucru va permite luminii să se extindă la alte mașini. Pentru a vă asigura că iluminarea pe care o selectați răspunde nevoilor adecvate, contactați agențiile locale de aplicare a legii sau furnizorul de produse ori de câte ori este necesar.
Astăzi, ambii știu că HID și becurile cu LED sunt mult peste halogeni. Datorită unei variații largi a pieței, din păcate, majoritatea vehiculelor moderne au deja furnizori care adaugă lămpi cu halogen. Tehnologia HID și LED pentru faruri poate fi accesată și pentru mașinile mai scumpe sau suplimentare.
Din fericire, o comunitate de piață secundară sigură respectă interesele celor din mașinile lor vechi care doresc noi tehnologii. Nu vom lua în considerare halogenul vechiului nostru prieten și ne vom concentra în schimb pe tehnologiile HID și LED-uri de dragul acestui post.
Dacă încercați să decideți între un pachet de conversie LED sau HID pentru mașina dvs., vă recomandăm să alegeți LED-uri. Noile progrese în tehnologiile cu LED-uri le-au făcut surse de lumină atât ieftine, cât și superioare pentru vehiculul dumneavoastră.
Cu toate acestea, nu toate kiturile de conversie conduse după vânzare sunt egale. Faceți-vă temele și alegeți farurile cu LED-uri potrivite care poziționează cel mai similar sursa de lumină din carcasa farurilor la becurile din fabrică. Acest lucru va face diferența în ceea ce privește performanța noilor faruri.